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            單置頂凸輪軸和雙置頂凸輪軸的區別介紹

            發布者: admin 發布時間:2021-05-31 14:48 閱讀:

              單頂置凸輪軸是在一個汽缸蓋內布置一條凸輪軸,雙頂置凸輪軸是在一個汽缸蓋內布置兩個凸輪軸。
              無論是單頂置凸輪軸發動機還是雙頂置凸輪軸發動機,頂置凸輪軸的設計基本都可以讓發動機的轉速更高。單頂置凸輪軸通過搖臂來驅動進排氣門實現開啟和關閉,雙頂置凸輪軸一根調節進氣門,一根調節排氣門。
              單置頂凸輪軸和雙置頂凸輪軸的區別介紹
              雙頂置凸輪軸是多氣門發動機不可或缺的配備,假如每一缸有三到五個氣門,那么雙頂置凸輪軸是必須有的。
              當前的發動機大基本都使用雙頂置凸輪軸設計,并且每個氣缸基本都有四個氣門,兩個進氣門,兩個排氣門。這么的設計也是以便發動機進氣更多,并且排氣更徹底,提高發動機的工作效率,并且還可以下降燃油消耗。
              雙頂置凸輪軸還可以搭配進排氣門可變正時和進排氣門可變升程系統使用,這么更能進一步提升發動機的效率和燃油合理性。所以現在的發動機大基本都使用雙頂置凸輪軸的設計。單頂置凸輪軸的發動機幾乎已經見不到了,一部分技術年代相當老的發動機大多數會使用單頂置凸輪軸。

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