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            這3種方法教你如何檢查凸輪軸

            發布者: admin 發布時間:2019-07-01 10:21 閱讀:

            1.凸輪軸的檢查

            (1)彎曲檢查:將凸輪軸裝在車床兩頂針間或用“V”形墊鐵支住兩端軸頸,放在平板上,將百分表觸及中部軸頸,轉動凸輪軸,表針擺動的最大值和最小值之差的一半為直線度偏差。其數值大于0.05mm時應進行冷壓校直。

            (2)軸頸檢查:用外徑千分卡測量各道軸頸的圓度和圓柱度。圓度和圓柱度偏差大于0.015mm時,用磨削方法縮小尺寸修復,每級級差-0.20mm,一般可加工至-1.0mm。

            (3)凸輪檢查:用樣板或外徑分厘米卡檢查,凸輪高度比標準高度低0.4mm時,應修磨凸輪,低1.0mm時,用堆焊法修復。凸輪起槽或有斑點要用油石修復。桑塔納轎車凸輪高度低于17.20mm時,應更換凸輪軸。

            2.凸輪軸的配合間隙

            (1)軸同軸承配合間隙:一般為0.026~0.07mm,最大允許值為0.20mm。東風EQ1090E型汽車為0.06~0.12mm。

            (2)凸輪軸軸承內徑D的計算:

            D=軸頸直徑+軸頸與軸承配合間隙+軸承與座孔的配合盈量

            (3)凸輪軸軸向間隙:桑塔納轎車不超過0.15mm,解放CA1091汽車為0.08~0.20mm,東風EQ1090E汽車為0.08~0.208mm,間隙極限為0.30mm。間隙不當,需調整固定突緣的厚度。

            (4)正時齒輪嚙合間隙:一般為0.03~0.30mm,東風EQ1090E型汽車為0.04~0.30mm。

            (三)配氣正時和氣門間隙調整

            1.配氣正時調整

            配氣正時,一般通過正時齒輪對記號安裝來保證,如無記號,按下面方法調整:

            (1)搖轉曲軸使1、6缸活塞處于上止點位置。

            (2)將凸輪軸裝入,使1缸凸輪處于上八字,6缸處于下八字,則置凸輪軸相反,即1缸處于壓縮終了,進、排氣門關閉;6缸處于排氣終了,進、排氣門疊開。

            (3)保持曲軸和凸輪軸位置不變,裝合正時齒輪或鏈條,并做上記號。

            2.氣門間隙調整

            1)單只氣門調整(頂置式)步驟

            (1)用起子插入調整螺釘槽口內固定調整螺釘,用扳手將調整螺釘的固定螺母松開。

            (2)選擇與標準氣門間隙相同的厚薄規片,插入氣門間隙內。

            (3)一邊轉動調整螺釘,一邊拉動厚薄規片,當拉動稍有阻力時,停止轉動調整螺釘并保持不動,把固定螺母擰緊。

            (4)復測一次間隙,如間隙出現變化要進行重調。

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